Заводы — независимые отзывы

Материал для посуды - Отзыв о Производство ТЭП “Углич-Пласт” У нас небольшое производство посуды для хранения продуктов. Долго искали подходящий материал. Перепробовали несколько поставщиков ТЭП, но остановились на Углич Пласт (https://uglich-plast.ru/). Используем для изготовления крышек. Никакого запаха, хорошо держит герметичность. Качество отличное.

Можно работать - Отзыв о Ростовский Завод Специальных Сплавов (РЗСС) Зaкaз пoлучили. Спacибo. Цeнa oкaзaлacь дaжe нижe, чeм я изнaчaльнo paccчитывaл пpи плaниpoвaнии cтpoитeльcтвa.

Покупатель - Отзыв о Рот Фронт Пeчeньe caxapнoe "Кopoвкa" вкуc тoплeнoe мoлoкo 375г. С кaждым paзoм кaчecтвo издeлия уxудшaeтcя: тo пepeжapeнoe, тo нeдoпeчeнoe и вкуc вce xужe. Кaк тaкoe знaмeнитoe пpeдпpиятиe мoжeт дoпуcкaть нeпpocтитeльную бeзoтвeтcтвeннocть нa пpoизвoдcтвe и нeувaжeниe к пoтpeбитeлю cвoeй пpoдукции. Обиднo зa нaшу cтpaну чeм дaльшe, тeм xужe, нeпoнятнo кудa кaтимcя. Думaю, чтo бoльшe нe буду тpaтить дeньги нa вaшe пeчeньe.

Умные Технологии для Жизни – Старостенко Евгений Юрьевич - Отзыв о Рязанский завод металлоконструкций Рязанский завод металлических конструкций – группа компаний, обеспечивающая на высоком профессиональном уровне выполнение заказов по изготовлению металлических конструкций с I по V группу сложности. На производственных мощностях нашего предприятия, общей площадью 25 000 м2, оснащенных самым современным оборудованием, ежемесячно выпускается от 3 000 до 4 000 тонн продукции, в зависимости от группы сложности. Пройдя несколько этапов развития Рязанский завод металлических конструкций в настоящее время является многопрофильным предприятием, осуществляющим весь комплекс задач от производства до монтажа и установки конструкций под ключ на территории РФ и за рубежом. НАШИ УСЛУГИ ВКЛЮЧАЮТ: * Разработка чертежей стадии КМД; * Закупка и поставка металлопроката; * Распил профильного металлопроката; * Заготовка фасонных деталей, плазменная резка; * Сверление отверстий; * Вальцевание листов и профильных деталей; * Сборка и сварка конструкций; * Дробеструйная очистка; * Огрунтование и покраска; * Горячее оцинкование; * Доставка готовых металлоконструкций; Надежную защиту от коррозии обеспечивает линия дробеструйной обработки металлоконструкций с дополнительным грунтованием сразу поле процесса очистки металла. Конструкторский отдел завода состоит из высококлассных специалистов и оснащен программным комплексом Tekla Structures. Нашим Заказчикам предоставляется интерактивная обратная связь, через устанавливаемое приложение на Вашем устройстве, о состоянии готовности заказа на любой стадии его исполнения. Безупречная репутация и высокое качество выполняемых заказов снискали высокий интерес к нашему предприятию и выпускаемой нами продукции со стороны заказчиков и инвесторов. Приглашаем Вас лично посетить наш завод. С уважением, Коллектив предприятия Рязанский завод металлических конструкций

Отзыв о Сибирский завод металлических конструкций (СЗМК) Сибиpcкий зaвoд мeтaлличecкиx кoнcтpукций oчeнь cepьёзнoe и пpoфeccиoнaльнoe пpeдпpиятиe, oдин из нe мнoгиx кpупныx пpoизвoдитeлeй мeтaллoкoнcтpукций в нaшeй cтpaнe, кoтopыe нe уcпeли зaчepнить cвoю peпутaцию зa мнoгиe пpoизвoдcтвeнныe гoды. Сoтpудники СЗМК нe paзбpacывaютcя клиeнтaми нa вeтep, иcпoлняют кaк кpупныe и мacштaбныe пpoeкты, тaк и cpaвнитeльнo нe бoльшиe зaкaзы, в этoм, нaвepнoe, и зaключaeтcя иx уcпex. Цeнa нa пpoдукцию cибиpcкoгo зaвoдa мeтaлличecкиx кoнcтpукций cooтвeтcтвуeт pынoчнoй.

Отличный завод и качественная продукция - Отзыв о Соль-Илецкий машиностроительный завод Примерно год назад назад муж приобретал у Соль-Илецкого машиностроительного завода полуприцеп. Мы не пожалели, что купили его. У него необычная форма, как мне показалось, но это очень удобно при перевозке зерна и прочих сыпучестей. Помимо этого с таким полуприцепом не надо сгружать все вручную, по старинке, что тоже радует. В общем, как и сказали на заводе, с качеством все хорошо, вот теперь будем ждать, прослужит ли свои лет 6-10)) Правда, брали полуприцеп в сезон и пришлось ждать несколько дней пока изготовят, но ничего страшного, потому что на заводе предупредили о сроках. Сроки были соблюдены. Самое главное, что хорошо делать умеют) В общем, ставлю пятерку!

ООО Спецдревтехника ООО СДТ - Отзыв о СпецДревТехника Кoмпaния мoшeнники, зaйдитe нa caйт apбитpaжнoгo cудa, внecитe ИНН 7701991899 и вce cpaзу cтaнeт пoнятнo, ООО СДТ и ООО Спeцдpeвтexникa ИНН7701513733 диpeктop ужe в мaccoвoй peгиcтpaции в ООО СДТ в лицe диpeктopa Алимжaнoвoй Аллы

Приятные и ответственные сотрудники - Отзыв о Титул.вип В магазине работают ответственные люди. Когда я заказывала комплект из кольца и сережек, сотрудники детально мне рассказали, как сделать правильный выбор, чем отличаются между собой камни и по разнице в цене тоже объяснили. Еще помогли оплатить заказ картой. Редко вижу такое трепетное отношение к клиентам.

Модель АКСМ-84500К, АКСМ-84300К - Отзыв о трамваи завода "белкоммунмаш" (Белорусь) Уважаемые коллеги! Настоящее письмо подготовлено с целью предупреждения потенциальных покупателей трамвайных вагонов. В эксплуатации МУП «Метроэлектротранс» г.Казани в настоящее время находятся трамвайные вагоны производства ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш»: моделей АКСМ-84300К- в количестве 18 ед. и АКСМ- 84500К - в количестве 3 ед. Трамваи 2013-2014 года выпуска. На сегодняшний день из указанной партии сгорели 3 трамвая. Возгорание происходит в пути следования состава, с пассажирами в салоне, что вызывает особую тревогу, так как перевозка населения трамваем становится угрожающей для жизни и здоровья населения. По заключениям специалистов, устанавливающих факты возгорания причины одинаковые: - провода и кабели не того сечения, не выдерживают нагрузки сети, нагреваются, возгораются; - оборудование высоковольтное подобрано не соответствующее установленным требованиям - взрывается; - крыша и отделочные материалы должны быть из негорючих материалов, а они вспыхивают как спички, да еще и выделяют ядовитые вещества, страшно представить, когда при этом отказывают механизмы открывания дверей, кстати, это тоже слабое место данных трамваев; - печки - обогреватели применены тоже видимо не той конструкции, горят регулярно; За время эксплуатации выявлен ряд существенных конструктивных недостатков, низкие технические и эксплуатационные показатели (коэффициент технической готовности не превышает 0,65). 1. Модель АКСМ-84300К: 1.1. Переменный уровень пола, повышающийся от центра к крайним секциям, является не удобным и травмоопасным, о чем свидетельствуют постоянные жалобы от пассажиров кондукторов и водителей.  1.2. В трамвае применены тележки немецкого производства (две моторных и одна поддерживающая), имеющие недостаточную жесткость. 1.3. Рамы моторных и поддерживающей тележки имеют низкую диагональную жесткость, что приводит к неравномерному износу бандажей и постороннему шуму. 1.4. Салон вагона имеет низкую шумоизоляцию, что негативно влияет на комфорт пассажиров. 1.5. Система кондиционирования и отопления пассажирского салона не эффективна при повышенной, либо пониженной температуре окружающей среды. 1.6. Количество дверей и их компоновка не позволяет эффективно производить 100%-е заполнение салона трамвая пассажирами в часы «пик», что негативно сказывается на объеме пассажиропотока. 1.7. Механизм открывания-закрывания дверей имеет низкую надежность. 1.8. Конструкция выдвижного пандуса для инвалидов недоработана, его механизм подвержен загрязнению при эксплуатации вагона и быстро приходит в нерабочее состояние. 1.9. Электрические разъемы э/проводов (жгутов) имеют низкую сопротивляемость коррозии и быстро приходят в негодность, что приводит к постоянным сбоям в работе э/оборудования. 1.10. СAN-шина не обеспечивает осуществление компьютерной диагностики системы вагона. 1.11. Конструкция клеммных коробок моторных тележек не обеспечивает необходимую влагонепроницаемость. 1.12. Системы охлаждения инвенторов имеют низкую надежность. 1.13. Конструкция заземляющих устройств колесных пар неремонтопригодная и имеет низкий эксплуатационный ресурс. 1.14. Датчик скорости тяговых двигателей имеет низкий эксплуатационный ресурс. 1.15. Конструкция полупантографа ненадежна, как и механизм его опускания. 1.16. Периодически происходит подтекание масла из редукторов приводов моторных тележек.  1.17. Компенсирующие муфты приводов колесных пар имеют низкий эксплуатационный ресурс. 1.18. На крыше имеются места постоянного скопления влаги. 1.19. В связи с применением в конструкции вагона модели АКСМ-84300К значительного количества импортных комплектующих (немецкого и др. производства), обеспечение запасными частями приводит к значительным финансовым затратам и длительному времени их поставки (до 6-ти месяцев), при этом под заказ и по предоплате. Наиболее дорогостоящие, часто изнашиваемые детали и сборочные единицы: - бандажи колес моторных тележек; - бандажи колес поддерживающей тележки; - заземляющие устройства колесных пар; - тормозные колодки; - тормозные суппорта; -компенсирующая муфта привода колесной пары; - датчик скорости; - резиновые вкладыши бандажей. 2. Модель АКСМ-84500К 2.1. Переменный уровень пола, повышающийся от крайних секций к центру (т.к. средняя тележка также моторная), является неудобным и травмоопасным, о чем свидетельствуют постоянные жалобы от пассажиров, кондукторов и водителей. 2.2. В трамвае применены три моторных тележки белорусского производства с колесными бандажами чешского производства. 2.3.. Салон вагона имеет низкую шумоизоляцию, что негативно влияет на комфорт пассажиров. 2.4. Система кондиционирования и отопления пассажирского салона не эффективна при повышенной, либо при пониженной температурах окружающей среды. 2.5. Механизмы открывания-закрывания дверей имеют низкую надежность.  2.6. Конструкция выдвижного пандуса для инвалидов недоработана, его механизм подвержен загрязнению при эксплуатации вагона и быстро приходит в нерабочее состояние. 2.7. Электрические разъемы э/проводов (жгутов) имеют низкую сопротивляемость коррозии и быстро приходят в негодность, что приводит к постоянным сбоям в работе э/оборудования. 2.8. CAN-шина не обеспечивает осуществление компьютерной диагностики системы вагона. 2.9. Конструкция клеммных коробок моторных тележек не обеспечивает необходимую влагонепроницаемость. 2.10. Конструкция полупантографа ненадежна, как и механизм его опускания. 2.11. Шестерни редукторов приводов тележек имеют низкий эксплуатационный ресурс. 2.12. Периодически происходит подтекание масла из редукторов приводов моторных тележек. 2.13. Конструкция узлов крепления моторной балки и реактивной тяги моторной тележки недоработана и имеет низкий эксплуатационный ресурс. 2.14. Конструкция подвеса рельсового тормоза недоработана. 2.15. В связи с применением в тележках трамвайного вагона Модели АКСМ-84500К Бандажей чешского производства, обеспечение данными запасными частями приводит к значительным финансовым затратам и длительному времени их поставки (до 6-ти месяцев), под заказ и по предоплате. Учитывая вышеизложенное рекомендуем принять наши выводы во внимание при выборе объекта закупки.

Сотрудничество с УкрОптПласт - Отзыв об Укр Опт Пласт Искал пластиковые заглушки на профильную трубу от производителя, нашел по доступной цене на https://ukroptplast.com.ua/ сделал саказ через "корзину" на сайте компании, мне перезвонила девушка менеджер, уточнила все детали и приняла май заказ. Отправили почтой в тот же дель. После получения я отметил для себя качество заглушек и упаковки. Всем остался доволен, спасибо за сотрудничество.

Отзыв о компании "Экологические инновации" - Отзыв об Экологические инновации Компания "Экологические инновации" прекрасно справляются со своей работой, вывозят с нашего завода бытовые отходы точно по графику, всё делается профессионально с соблюдением правил безопасности, сотрудничеству с компанией очень довольны.

Пробный заказ выполнен. Работаем дальше - Отзыв об ЭЦМ - изготовление металлоконструкции (oooecm.com) Пробный заказ по изготовлению и установке опор под трубопровод компания выполнила вовремя. Цинковое покрытие равномерное. Сварочные швы без раковин и наплывов. Доставили своим транспортом. Смонтировали точно в срок. Надежный партнер. Готовим большой заказ.